Beim Fahren in der Gruppe kann nicht jeder ständig rufen – deshalb kommunizieren Radsportgruppen über feste Hand- und Rufzeichen. Wer sie kennt, fährt sicherer und wird schneller Teil der Gruppe. Hier die wichtigsten, die du bei uns brauchst.
Kurz gesagt: Zeig auf Hindernisse, weise mit der Hand die Richtung, in die ausgewichen werden muss, und gib Bremsmanöver frühzeitig an die Gruppe weiter.
Warum Handzeichen wichtig sind
In einer Gruppe fährt man oft im Windschatten – das heißt, die Fahrer hinten sehen die Straße vor dem Vorderfahrer nicht. Ein Schlagloch, ein parkendes Auto oder eine Kreuzung, die vorne erkannt wird, muss nach hinten weitergegeben werden – sonst kann's gefährlich werden. Deshalb gilt bei uns: Wer vorne fährt, ist verantwortlich für die, die hinten mitfahren.
Die wichtigsten Handzeichen
Hindernis auf der Straße
Mit der Hand (nicht dem Fuß!) auf das Hindernis zeigen – zeigt die Hand nach unten-rechts, ist rechts ein Hindernis, entsprechend links.
Ausweichen/Spurwechsel
Arm seitlich ausstrecken in die Richtung, in die die Gruppe ausweichen soll.
Bremsen/Verzögern
Handfläche nach hinten zeigen, meist mit "Achtung!" oder "Langsam!" begleitet. Wichtig: Beim Verzögern in der Gruppe niemals abrupt bremsen, sondern das Signal frühzeitig geben.
Anhalten
Faust hochhalten oder Arm senkrecht nach oben – Signal für "die ganze Gruppe hält an".
Loch/Kanaldeckel/kleine Hindernisse
Kurzes Zeigen nach unten auf die Stelle, oft kombiniert mit einem Zuruf.
Auto von hinten
Bei uns üblich: Zuruf "Auto von hinten!" oder kurz "Auto!" – ein Handzeichen ist hierfür nicht nötig.
Gegenverkehr
Für entgegenkommenden Verkehr – Autos, Räder, Läufer:innen oder Fußgänger:innen – rufen wir "Gegenverkehr!", damit die Gruppe frühzeitig weiß, dass ihr etwas begegnet.
Rufzeichen, die du kennen solltest
- "Loch!" – Schlagloch voraus
- "Auto!" – Fahrzeug nähert sich von hinten
- "Gegenverkehr!" – entgegenkommender Verkehr (Autos, Räder, Läufer:innen, Fußgänger:innen)
- "Halten!" – Gruppe hält an (z. B. Ampel)
- "Rechts/Links frei" – bei Kreuzungen, wenn die Vorausfahrenden die Lage prüfen
Als Erstfahrer: Musst du das alles sofort können?
Nein. Am Anfang reicht es, wenn du weißt, dass es diese Zeichen gibt und worauf du achten solltest, wenn jemand vor dir die Hand hebt oder etwas ruft. Der Rest kommt automatisch, wenn du ein paar Mal mitgefahren bist – und die erfahreneren RVC-Fahrer erklären dir gerne alles direkt vor Ort.
Nächster Schritt: Lies auch unseren Artikel zum Ablauf deiner ersten Ausfahrt, damit du bestens vorbereitet bist.
